فرع الكويت
فرع السعودية
هذا المحول الهجين (SC-MAX11KW رمز 2118 و SC-MAX8KW رمز 2096) هو محول متعدد الوظائف يجمع بين وظائف المحول، وشاحن الطاقة الشمسية، وشاحن البطارية.
استجابةً لطلبك، سيتم تقسيم الرد إلى قسمين رئيسيين: التفاصيل الفنية (المواصفات) والأخطاء المحتملة وحلولها، بالاعتماد على الجداول والمعلومات الواردة في الكتالوج.
أولاً: التفاصيل الفنية (SPECIFICATIONS)
تغطي المواصفات الفنية أدناه طراز 11KW والمقسمة حسب وضع التشغيل.
1. مواصفات وضع الخط (Line Mode Specifications)
| المعيار | القيمة لنموذج 11KW | المرجع |
|---|---|---|
| شكل موجة جهد الدخل | جيبي (Sinusoidal) (مرافق أو مولد) | |
| جهد الدخل الاسمي | 230 فولت تيار متردد (Vac) | |
| جهد الفقد المنخفض | 170Vac±7V (وضع UPS)؛ 90Vac±7V (وضع الأجهزة) | |
| جهد عودة الفقد المنخفض | 180Vac±7V (وضع UPS)؛ 100Vac±7V (وضع الأجهزة) | |
| جهد الفقد العالي | 280Vac±7V | |
| أقصى تيار دخل AC | 70 أمبير (A) | |
| كفاءة (وضع الخط) | >95% (عند حمل R المقدر، والبطارية مشحونة بالكامل) | |
| زمن التحويل | 10 مللي ثانية (مللي ثانية) نموذجي (UPS)؛ 20 مللي ثانية نموذجي (الأجهزة) | |
| حماية الدائرة القصيرة للخرج | قاطع دائرة (70A) في وضع الخط | |
| تردد الدخل الاسمي | 50 هرتز / 60 هرتز (اكتشاف تلقائي) |
ملاحظة على خفض طاقة الخرج: تنخفض طاقة الخرج إذا كان جهد دخل التيار المتردد أقل من 170 فولت.
2. مواصفات وضع المحول (Inverter Mode Specifications)
| المعيار | القيمة لنموذج 11KW | المرجع |
|---|---|---|
| طاقة الخرج المقدرة | 11000 واط (W) | |
| شكل موجة الخرج | موجة جيبية نقية (Pure Sine Wave) | |
| تنظيم جهد الخرج | 230Vac±5% | |
| كفاءة الذروة | 93% | |
| سعة الاندفاع (Surge Capacity) | 2 ضعف الطاقة المقدرة لمدة 5 ثوانٍ | |
| الحماية من الحمل الزائد | 100 مللي ثانية عند حمل ≥180%؛ 5 ثوانٍ عند حمل ≥120%؛ 10 ثوانٍ عند حمل 105%~120% | |
| جهد تحذير DC المنخفض (@ حمل < 20%) | 46.0Vdc | |
| جهد القطع DC العالي | 63Vdc | |
| تشوه توافقي كلي (THDV) | <5% للأحمال الخطية، <10% للأحمال غير الخطية |
3. مواصفات وضع الشحن (Charge Mode Specifications)
| المعيار | القيمة لنموذج 11KW | المرجع |
|---|---|---|
| تيار الشحن (المرافق) | 150 أمبير (A) | |
| جهد الشحن الجماعي (Bulk) لبطارية Flooded | 58.4Vdc | |
| جهد الشحن الجماعي (Bulk) لبطارية AGM / Gel | 56.4Vdc | |
| جهد الشحن العائم (Floating) | 54Vdc | |
| حماية الشحن الزائد | 63Vdc | |
| خوارزمية الشحن | 3 خطوات |
4. مواصفات الدخل الشمسي (Solar Input Specifications)
| المعيار | القيمة لنموذج 11KW | المرجع |
|---|---|---|
| الطاقة المقدرة | 11000 واط (W) | |
| أقصى جهد دائرة مفتوحة لمصفوفة PV | 500Vdc | |
| نطاق جهد MPPT لمصفوفة PV | 90Vdc ~ 450Vdc | |
| أقصى تيار دخل | 18A x 2 (مدخلان) | |
| أقصى تيار شحن | 150 أمبير (A) | |
| جهد بدء التشغيل | 80Vdc +/- 5Vdc |
5. المواصفات العامة ومواصفات التوازي
| المعيار | القيمة لنموذج 11KW | المرجع |
|---|---|---|
| شهادة السلامة | CE | |
| نطاق درجة حرارة التشغيل | -10 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية | |
| الرطوبة | 5% إلى 95% رطوبة نسبية (غير متكثفة) | |
| الوزن الصافي | 18.4 كجم | |
| أقصى عدد للتوازي | 6 وحدات | |
| اتصال التوازي | CAN |
ثانياً: الأخطاء المحتملة وحلولها (Faults & Trouble Shooting)
ينقسم هذا القسم إلى جدولين رئيسيين: الأخطاء العامة (رموز الأخطاء من 01 إلى 58) والأخطاء التي تحدث في أنظمة التشغيل المتوازي (رموز الأخطاء من 60 وما فوق).
1. جدول استكشاف الأخطاء وإصلاحها (Troubleshooting Table)
يصف هذا الجدول المشكلات التشغيلية العامة وأسبابها المحتملة وإجراءات الحل:
| المشكلة / رمز العطل (LCD/LED/Buzzer) | الشرح / السبب المحتمل | الإجراء المطلوب | المرجع |
|---|---|---|---|
| الوحدة تغلق تلقائيًا أثناء عملية البدء (شاشة LCD/LEDs تعمل لمدة 3 ثوانٍ ثم تنطفئ). | جهد البطارية منخفض جداً (<1.91V/Cell). | 1. إعادة شحن البطارية. 2. استبدال البطارية. | |
| لا يوجد استجابة بعد التشغيل. | 1. جهد البطارية منخفض جداً (<1.4V/Cell). 2. قطبية البطارية معكوسة. | 1. تحقق من توصيل البطاريات والأسلاك. 2. إعادة شحن البطارية. 3. استبدال البطارية. | |
| الكهرباء الرئيسية متوفرة، لكن الوحدة تعمل في وضع البطارية. (الـ LED الأخضر يومض). | 1. حامي الدخل مفصول (Tripped). 2. جودة طاقة AC غير كافية (مولد/خط ساحلي). 3. الأولوية مضبوطة على "Solar First" (الطاقة الشمسية أولاً) (في إعداد 01). | 1. تحقق من قاطع AC والأسلاك. 2. تحقق من المولد أو إعداد نطاق جهد الدخل (تحويل UPS إلى Appliance). 3. تغيير أولوية مصدر الخرج إلى Utility first. | |
| المرحل الداخلي (Internal relay) يتحول باستمرار عند تشغيل الوحدة (شاشة LCD وLEDs تومض). | البطارية غير متصلة (Disconnected). | تحقق من توصيل أسلاك البطارية بشكل جيد. | |
| الإنذار الصوتي مستمر والـ LED الأحمر مضاء. | رمز الخطأ 07: تجاوز مهلة الحمل الزائد (أكثر من 110%). | تقليل الحمل المتصل عن طريق إيقاف تشغيل بعض المعدات. | |
| رمز الخطأ 05: خرج دائرة قصيرة. | تحقق من الأسلاك وإزالة الحمل غير الطبيعي. | ||
| رمز الخطأ 02: درجة الحرارة الداخلية للمحول أعلى من 100 درجة مئوية. | ارتفاع درجة الحرارة المحيطة أو انسداد تدفق الهواء. | تحقق مما إذا كان تدفق الهواء محظورًا أو ما إذا كانت درجة الحرارة المحيطة مرتفعة جداً. | |
| رمز الخطأ 03: البطارية مشحونة أكثر من اللازم. | جهد البطارية مرتفع جداً. | تحقق من مواصفات وكمية البطاريات أو أعد الوحدة إلى مركز الإصلاح. | |
| رمز الخطأ 01: عطل في المروحة. | استبدال المروحة. | ||
| رمز الخطأ 06/58: خرج غير طبيعي. | جهد المحول أقل من 190Vac أو أعلى من 260Vac. | 1. تقليل الحمل المتصل. 2. الإرجاع إلى مركز الإصلاح. | |
| رمز الخطأ 08/09/53/57: فشل المكونات الداخلية. | الإرجاع إلى مركز الإصلاح. | ||
| رمز الخطأ 51: تيار زائد (Over current) أو اندفاع (surge). | أعد تشغيل الوحدة. إذا تكرر الخطأ، أعدها إلى مركز الإصلاح. | ||
| رمز الخطأ 52: جهد الناقل (Bus voltage) منخفض جداً. | الإرجاع إلى مركز الإصلاح. | ||
| رمز الخطأ 55: جهد الخرج غير متوازن. | الإرجاع إلى مركز الإصلاح. | ||
| رمز الخطأ 56: البطارية غير متصلة جيداً أو المصهر محروق. | إذا كانت البطارية متصلة جيداً، أعدها إلى مركز الإصلاح. |
2. رموز أخطاء التشغيل المتوازي (Parallel Fault Codes)
تظهر هذه الرموز عند استخدام عدة وحدات بالتوازي، وتتطلب فحص توصيلات الاتصال (CAN) وتقاسم التيار (Current Sharing).
| رمز الخطأ | حدث الخطأ (Fault Event Description) | الإجراء المطلوب (الحل) | المرجع |
|---|---|---|---|
| 60 | حماية تغذية الطاقة الراجعة (تم اكتشاف تغذية تيار راجع إلى المحول). | 1. أعد تشغيل المحول. 2. تحقق من عدم توصيل كبلات L/N بشكل عكسي. 3. تأكد من توصيل كبلات تقاسم التيار بشكل صحيح (للتوازي في نفس الطور فقط). | |
| 71 | عدم اتساق إصدار البرنامج الثابت (Firmware version inconsistent). | تحديث البرنامج الثابت لجميع المحولات إلى نفس الإصدار. | |
| 72 | عطل في تقاسم التيار (Current sharing fault). | 1. تحقق من توصيل كبلات تقاسم التيار جيداً وأعد تشغيل المحول. | |
| 80 | عطل في CAN (فقدان بيانات CAN). | تحقق من توصيل كبلات الاتصال جيداً وأعد تشغيل المحول. | |
| 81 | فقدان المضيف (Host loss). | تحقق من توصيل كبلات الاتصال جيداً وأعد تشغيل المحول. | |
| 82 | فقدان التزامن (Synchronization loss). | تحقق من توصيل كبلات الاتصال جيداً وأعد تشغيل المحول. | |
| 83 | اكتشاف اختلاف في جهد البطارية بين المحولات. | تأكد من أن جميع المحولات تشترك في نفس بنك البطارية، وتحقق من أن جميع كبلات البطارية لها نفس الطول ونوع المادة. | |
| 84 | اكتشاف اختلاف في جهد وتردد دخل التيار المتردد. | 1. تحقق من أسلاك توصيل المرافق وأعد تشغيل المحول. 2. تأكد من بدء تشغيل المرافق في نفس الوقت. | |
| 85 | عدم توازن تيار خرج التيار المتردد. | 1. أعد تشغيل المحول. 2. تحقق مما إذا كانت كبلات دخل وخرج AC بنفس الطول والمادة. | |
| 86 | إعداد وضع خرج AC مختلف (PAL/3P1/3P2/3P3). | قم بإيقاف تشغيل المحول وتحقق من إعداد برنامج LCD رقم 28. يجب أن يكون موحداً لجميع الوحدات وفقاً لوضع التوازي. |
لتوضيح الفرق بين الأعطال الفنية والتحذيرات، يمكن تشبيه الأمر بمحرك السيارة:
- المواصفات الفنية هي قدرة المحرك (11000 واط) وسرعته القصوى (500Vdc كحد أقصى للـ PV).
- التحذيرات (مثل انخفاض البطارية، رمز 04) هي ضوء التحذير الأصفر الذي يخبرك بأن المشكلة وشيكة أو تحتاج إلى انتباه.
- الأخطاء الفنية (Faults) (مثل رمز 07 للحمل الزائد) هي توقف المحرك المفاجئ، مما يتطلب تدخلاً
- فورياً لإعادة التشغيل.
تعتمد الأخطاء (Fault Codes) وحلولها على وضع تشغيل المحول، سواء كان يعمل كوحدة مفردة (أعطال قياسية)، أو ضمن نظام متوازٍ (أعطال التوازي)، أو متصلاً ببطارية ليثيوم عبر نظام إدارة البطارية (BMS).
فيما يلي قائمة شاملة لأكواد الأعطال ومعانيها والإجراءات المطلوبة لحلها، بناءً على دليل المستخدم:
أولاً: أكواد الأعطال القياسية (FAULT CODES 01 - 58)
تظهر هذه الأعطال عادةً في أي وضع تشغيل وتتطلب تدخلاً مباشراً.
| رمز الخطأ | الوصف / ما يعنيه الخطأ | الحل / الإجراء المطلوب | المرجع |
|---|---|---|---|
| 01 | عطل في المروحة (Fan fault). | استبدال المروحة. | |
| 02 | درجة الحرارة المرتفعة(Over temperature). | تجاوز درجة الحرارة الداخلية لمكون المحول 100 درجة مئوية. | تحقق مما إذا كان تدفق الهواء إلى الوحدة محظوراً أو ما إذا كانت درجة الحرارة المحيطة مرتفعة جداً. |
| 03 | جهد البطارية مرتفع جداً(Battery voltage is too high). | البطارية مشحونة أكثر من اللازم (Over-charged). | تحقق مما إذا كانت مواصفات وكمية البطاريات تلبي المتطلبات، أو أعد الوحدة إلى مركز الإصلاح. |
| 04 | جهد البطارية منخفض جداً (Battery voltage is too low). | جهد البطارية منخفض جداً (أقل من 1.91V/Cell). | أعد شحن البطارية، أو استبدل البطارية. |
| 05 | دارة قصر في الخرج(Output short circuited). | تم اكتشاف دارة قصر في الخرج. | تحقق مما إذا كانت الأسلاك موصلة جيداً وقم بإزالة الحمل غير الطبيعي. |
| 06/58 | خرج غير طبيعي(Output abnormal). | جهد المحول أعلى من 260Vac (رمز 06) أو أقل من 190Vac (رمز 58). | 1. تقليل الحمل المتصل. 2. الإرجاع إلى مركز الإصلاح. |
| 07 | تجاوز مهلة الحمل الزائد(Overload time out). | الحمل الزائد على المحول بنسبة 110% أو أكثر وقد انتهت المهلة المسموح بها. | تقليل الحمل المتصل عن طريق إيقاف تشغيل بعض المعدات. |
| 08/09/53/57 | فشل المكونات الداخلية(Internal components failed). | فشل بدء تشغيل الناقل (Bus voltage is too high/Bus soft start failed/Inverter soft start failed/Current sensor failed). | الإرجاع إلى مركز الإصلاح. |
| 10 | تيار PV زائد (PV over current). | تيار الدخل من الألواح الشمسية يتجاوز الحد المسموح به. | (لا يوجد حل محدد مذكور في جدول استكشاف الأخطاء، يُفترض إعادته للإصلاح). |
| 11 | جهد PV زائد (PV over voltage). | جهد الدائرة المفتوحة للألواح الشمسية يتجاوز 500Vdc. | (لا يوجد حل محدد مذكور في جدول استكشاف الأخطاء، يُفترض إعادته للإصلاح). |
| 12 | تيار DCDC زائد(DCDC over current). | تيار التحويل الداخلي DCDC زائد. | (الإرجاع إلى مركز الإصلاح). |
| 13 | تيار تفريغ البطارية زائد(Battery discharge over current). | تيار التفريغ من البطارية يتجاوز الحد. | (الإرجاع إلى مركز الإصلاح). |
| 51 | تيار زائد/اندفاع (Over current or surge). | زيادة مفاجئة في التيار (Over current) أو اندفاع (surge). | أعد تشغيل الوحدة، إذا تكرر الخطأ، أعدها إلى مركز الإصلاح. |
| 52 | جهد الناقل منخفض جداً (Bus voltage is too low). | جهد الناقل الداخلي منخفض جداً. | الإرجاع إلى مركز الإصلاح. |
| 55 | جهد الخرج غير متوازن(Output voltage is unbalanced). | الجهد الكهربائي للخرج غير متوازن. | الإرجاع إلى مركز الإصلاح. |
| 56 | البطارية غير موصلة جيداً أو المصهر محروق. | البطارية غير موصلة جيداً أو أن المصهر الداخلي محروق. | إذا كانت البطارية موصلة جيداً، فيرجى الإرجاع إلى مركز الإصلاح. |
ثانياً: أكواد أعطال التشغيل المتوازي (PARALLEL FAULT CODES 60 - 86)
تحدث هذه الأعطال فقط عند استخدام وحدات متعددة في نظام متوازٍ.
| رمز الخطأ | الوصف / ما يعنيه الخطأ | الحل / الإجراء المطلوب | المرجع |
|---|---|---|---|
| 60 | حماية تغذية الطاقة الراجعة(Power feedback protection). | تم اكتشاف تيار راجع إلى المحول. | 1. أعد تشغيل المحول. 2. تحقق من أن كبلات L/N غير موصلة بشكل عكسي. 3. تأكد من توصيل/فصل كبلات تقاسم التيار بشكل صحيح حسب وضع التوازي (طور واحد أو ثلاثة أطوار). |
| 71 | عدم اتساق إصدار البرنامج الثابت (Firmware version inconsistent). | إصدار البرنامج الثابت لكل محول مختلف. | تحديث البرنامج الثابت لجميع المحولات إلى نفس الإصدار. تحقق من إصدارات وحدة المعالجة المركزية (CPU) عبر إعدادات LCD. |
| 72 | عطل في تقاسم التيار(Current sharing fault). | تيار الخرج لكل محول مختلف (غير متقاسم بالتساوي). | تحقق من أن كبلات تقاسم التيار موصلة جيداً، ثم أعد تشغيل المحول. |
| 80/81/82 | عطل في الاتصال المتوازي(CAN/Host/Synchronization loss). | فقدان بيانات CAN (رمز 80)، فقدان المضيف (رمز 81)، فقدان التزامن (رمز 82). | تحقق من أن كبلات الاتصال (CAN) موصلة جيداً، وأعد تشغيل المحول. |
| 83 | اكتشاف اختلاف في جهد البطارية. | جهد البطارية لكل محول مختلف. | 1. تأكد من أن جميع المحولات تشترك في نفس مجموعة البطاريات. 2. تحقق من أن جميع كبلات البطارية لها نفس الطول ونفس نوع المادة. |
| 84 | اكتشاف اختلاف في جهد وتردد دخل التيار المتردد. | جهد وتردد دخل التيار المتردد مختلف. | 1. تحقق من توصيل أسلاك المرافق. 2. تأكد من أن المرافق تبدأ العمل في نفس الوقت (تشغيل جميع القواطع في نفس اللحظة). |
| 85 | عدم توازن تيار خرج التيار المتردد. | تيار الخرج غير متوازن. | 1. أعد تشغيل المحول. 2. تحقق مما إذا كانت كبلات دخل وخرج AC بنفس الطول والمادة. |
| 86 | إعداد وضع خرج AC مختلف. | إعداد وضع خرج AC (البرنامج رقم 28) غير متطابق بين المحولات. | أوقف تشغيل المحول وتحقق من البرنامج 28: يجب عدم ضبط "PAL" في نظام 3 أطوار، وعدم ضبط "3P1/3P2/3P3" في نظام الطور الواحد. |
ثالثاً: أكواد أعطال BMS للبطاريات الليثيوم
تظهر هذه الرموز عندما يكون المحول متصلاً ببطارية ليثيوم ومتعذراً على نظام إدارة البطارية (BMS) إرسال أوامر الشحن/التفريغ.
| رمز الخطأ | الوصف / ما يعنيه الخطأ | الإجراء المطلوب (الحل) | المرجع |
|---|---|---|---|
| 60 | غير مسموح بالشحن والتفريغ (Charge and discharge not allowed). | حالة البطارية لا تسمح بالشحن أو التفريغ بعد نجاح الاتصال. | (لا يتطلب تدخلاً فورياً، بل ينتظر تحسن حالة البطارية). |
| 69 | غير مسموح بالشحن(Charge not allowed). | حالة البطارية لا تسمح بالشحن. | (ينتظر المحول إشارة من BMS). |
| 70 | يجب الشحن (Must be charged). | حالة البطارية تتطلب الشحن. | (يستجيب المحول لمتطلبات BMS ويبدأ الشحن). |
| 71 | غير مسموح بالتفريغ(Discharge not allowed). | حالة البطارية لا تسمح بالتفريغ. | (ينتظر المحول إشارة من BMS). |
| تحذير | فقدان الاتصال. | في حال فقدان الاتصال، سيصدر جرس إنذار بعد 3 دقائق، وبعد 10 دقائق سيتوقف المحول عن الشحن والتفريغ لبطارية الليثيوم. | تأكد من توصيل كبل BMS بشكل صحيح. |
| كود 62(تحذير) | تغيير عدد البطاريات. | يُحتمل أن يكون ذلك بسبب فقدان الاتصال بين حزم البطارية. | اضغط على زر "UP" أو "DOWN" لتبديل شاشة LCD، سيؤدي هذا إلى إعادة فحص عدد البطاريات وإزالة رمز التحذير 62. |
