فرع الكويت
فرع السعودية
أهلاً بك. بناءً على استفسارك، سأقوم بتقديم إرشادات الاستخدام والصيانة الخاصة بمولد ALWAN AL12000E بالإضافة إلى جدول للمشاكل وحلولها، بالاعتماد على المعلومات المتوفرة في المصادر لديك.
معلومات وشرح عن مولد ALWAN AL12000E
مولد AL12000E هو مولد يعمل بالبنزين (Gasoline) ومزود بمحرك تبريد هوائي مدمج وعالي الأداء. تم تصميمه لتوفير الطاقة الكهربائية للأدوات أو تشغيل الأجهزة المنزلية أثناء انقطاع التيار.
المواصفات الفنية الرئيسية لمولد AL12000E:
| الخاصية (Parameter) | القيمة (Value) | المصادر |
|---|---|---|
| الطاقة المقدرة (Rated Power) | 8000 واط (8.0 كيلو واط) | |
| الطاقة القصوى (Max Power) | 8500 واط (8.5 كيلو واط) | |
| الجهد المقدر (Rated Voltage) | تيار متردد 240 فولت (AC 240 V) | |
| التردد المقدر (Rated Frequency) | 50 هرتز (50 Hz) | |
| التيار المقدر (Rated Current) | 33.4 أمبير (33.4 A) | |
| الإزاحة (Displacement) | 459 سم مكعب (459 cc) (محرك بنزين) | |
| سعة الوقود (Fuel Capacity) | 30 لتر (30 L) | |
| عدد اللفات في الدقيقة (RMP) | 3000 | |
| فئة الحماية (IP Class) | IP 23 | |
| الأبعاد (Dimension) | 765x560×685 ملم |
إرشادات الاستخدام والتشغيل (Operation Instructions)
يجب قراءة هذا الدليل وفهم إشارات السلامة مثل خطر (DANGER)، تحذير (WARNING)، وتنبيه (CAUTION) قبل محاولة تشغيل المولد.
1. متطلبات السلامة والتحضير قبل التشغيل (Preparation Before Operation)
- الموقع والتهوية: شغل هذا المنتج خارج المنزل فقط. لا تشغله أبدًا داخل أي مبنى أو مرآب أو أي حيز مغلق، حتى لو كانت النوافذ والأبواب مفتوحة، لتجنب خطر أول أكسيد الكربون، وهو غاز سام عديم الرائحة.
- المسافة الآمنة: حافظ على مسافة لا تقل عن 5 أقدام (1.5 متر) من جميع جوانب المولد، بما في ذلك المساحة العلوية، لتجنب خطر الحرارة وأبخرة العادم.
- التأريض (Grounding): يجب توصيل هيكل المولد وأجزائه الموصلة للكهرباء بشكل صحيح بأرضي معتمد للمساعدة في منع الصدمات الكهربائية وتبديد الكهرباء الساكنة.
- إضافة زيت المحرك: أضف الزيت المناسب قبل بدء تشغيل المولد. ضع المولد على سطح مستوٍ. إذا كانت درجة الحرارة المتوقعة للتشغيل أعلى من 40 درجة فهرنهايت، استخدم زيت SAE 30. لا تحاول تشغيل المحرك قبل تزييته بشكل صحيح. تأكد من فحص مستوى زيت المحرك قبل بدء التشغيل في كل مرة.
- إضافة الوقود: أضف البنزين (Gasoline). لا تملأ الخزان بالوقود أثناء تشغيل المحرك أو عندما يكون ساخناً. املأ أو صفّي خزان الوقود في الهواء الطلق. لا تفرط في ملء الخزان، واترك مساحة لتمدد الوقود. يجب أن يبقى الوقود بعيدًا عن الشرر أو اللهب المكشوف أو مصادر الاشتعال الأخرى. لا تستخدم وقوداً يحتوي على أكثر من 10% إيثانول مضاف، ولا تستخدم وقود E85 أبدًا.
2. بدء تشغيل المحرك (Starting The Engine)
هام: افصل جميع الأحمال الكهربائية من مقابس المولد قبل بدء التشغيل، ولا تبدأ أو توقف المحرك والأجهزة موصولة ومفعلة.
- قم بتحويل مفتاح المحرك إلى وضع "On".
- قم بتحويل صمام الوقود إلى وضع "On".
- حرك ذراع الخانق (choke) إلى وضع "OFF" (للبدء البارد قد تحتاج لضبط مبدئي).
- للبدء الارتدادي (Recoil Start): أمسك بمقبض الارتداد بحزم واسحب ببطء حتى تشعر بالمقاومة، ثم اسحب بسرعة وإلى الأعلى لتجنب الارتداد المفاجئ (kickback).
- للبدء الكهربائي (Electric Start): أدر المفتاح واحتفظ به في وضع "start" حتى يبدأ المولد بالعمل. لا تحتفظ بالمفتاح في وضع "start" لأكثر من 15 ثانية، وتوقف لمدة دقيقة واحدة على الأقل بين محاولات البدء.
- تعديل الخانق: عندما يبدأ المحرك، انقل ذراع الخانق إلى وضع 1/2-CHOKE حتى يعمل المحرك بسلاسة، ثم انقله بالكامل إلى وضع ON.
3. توصيل الأحمال الكهربائية (Connecting Electrical Loads)
- دع المحرك يعمل بثبات ويسخن لبضع دقائق بعد بدء التشغيل.
- قم بتوصيل الأحمال الكهربائية وتشغيلها.
- تجنب التحميل الزائد: لا تتجاوز الطاقة المقدرة للمولد (8000 واط). يجب أن يكون إجمالي الواط (أو الأمبير) لجميع الأحمال المتصلة أقل من سعة المولد.
- الأحمال الحثية: تتطلب بعض المحركات الكهربائية (مثل أنواع الحث) حوالي ثلاثة أضعاف طاقة التشغيل للبدء. يجب احتساب "واط البدء" (Surge Watts) للمحرك الأكبر، ثم إضافة "واط التشغيل" (Running Watts) لجميع الأحمال الأخرى.
4. إيقاف المحرك (Stopping The Engine)
- قم بإيقاف تشغيل جميع الأحمال ثم افصلها من مقابس المولد.
- اترك المحرك يعمل بدون حمل لعدة دقائق لتثبيت درجات الحرارة الداخلية.
- حرك مفتاح التشغيل/الإيقاف (ON/OFF switch) إلى وضع "OFF".
- أغلق صمام الوقود.
إرشادات الصيانة (Maintenance Instructions)
للحصول على أقصى قيمة من الضمان وطول عمر المولد، يجب على المشغل صيانته وفقًا للإرشادات. يجب إجراء جميع التعديلات في قسم الصيانة مرة واحدة على الأقل كل موسم.
1. جدول الصيانة (Maintenance Schedule)
يجب اتباع الفترات الزمنية المذكورة أدناه. تتطلب ظروف التشغيل القاسية صيانة متكررة أكثر.
| الفترة الزمنية | الإجراء المطلوب | المصادر |
|---|---|---|
| أول20ساعات تشغيل | تغيير زيت المحرك | |
| كل 48 ساعات أو يومياً | تغيير زيت المحرك، تنظيف الحطام | |
| كل 25 ساعة | تنظيف فلتر هواء المحرك | |
| سنوياً (Yearly) | استبدال فلتر هواء المحرك، خدمة صمام الوقود، خدمة شمعة الإشعال، فحص كاتم الصوت ومانع الشرر، تنظيف نظام التبريد | |
| بعد أول 50 ساعة | فحص خلوص الصمامات وتعديله إذا لزم الأمر (إجراء هام جداً، يفضل إجراؤه في مركز خدمة) |
2. مهام الصيانة المحددة
- فلتر الهواء (Air Filter): لن يعمل المحرك بشكل صحيح وقد يتضرر إذا استخدمت فلتر هواء متسخاً. نظف الفلتر بالماء والصابون واعصره حتى يجف بقطعة قماش نظيفة (لا تقم بلفّه).
- شمعة الإشعال (Spark Plug): استبدلها مرة واحدة سنوياً. استخدم شمعة من نوع F6TC، BPR4ES، أو Champion RN14YC. اضبط فجوة شمعة الإشعال على 0.70-0.80 ملم.
- تنظيف المولد: استخدم قطعة قماش مبللة لمسح الأسطح الخارجية، أو فرشاة ناعمة لإزالة الأوساخ. يمكن استخدام هواء منخفض الضغط (لا يتجاوز 25 رطل/بوصة مربعة) لنفخ الأوساخ. تجنب استخدام خرطوم الحديقة لتنظيف المولد لأن الماء قد يدخل إلى نظام الوقود أو لفائف الجزء الثابت.
3. التخزين طويل الأمد (Storage)
إذا كان لا يمكن تشغيل المولد مرة واحدة على الأقل كل سبعة أيام، وكان يجب تخزينه لأكثر من 30 يوماً، فيجب إفراغ نظام الوقود.
- إزالة كل البنزين من خزان الوقود.
- ابدأ بتشغيل المحرك واتركه يعمل حتى يتوقف بسبب نقص الوقود.
- بينما المحرك دافئ، قم بتصريف الزيت من علبة المرافق وإعادة ملئها بالزيت الموصى به.
- إزالة شمعة الإشعال وصب حوالي نصف أونصة (15 مل) من زيت المحرك في الأسطوانات. اسحب بادئ الارتداد مرتين لتزييت حلقات المكبس.
- قم بتخزين الوحدة في مكان نظيف وجاف.
- تنبيه: لا تقم أبدًا بتغطية المولد عندما يكون المحرك ومنطقة العادم ساخنين.
جدول المشاكل والحلول (Troubleshooting Table)
| المشكلة المحتملة (Problem) | السبب المحتمل (Cause) | الحل (Solution) | المصادر |
|---|---|---|---|
| 1. المحرك لا يبدأ أو يتوقف فجأة أثناء التشغيل. | انخفاض مستوى الزيت (Low Oil Level Shutdown System) | تأكد من أن الوحدة على سطح مستو وافحص مستوى الزيت في علبة المرافق. يجب أن يكون الزيت عند المستوى الصحيح. | |
| 2. ارتداد حبل البادئ (Starter Cord Kickback) أثناء التشغيل الارتدادي. | سحب الحبل بسرعة من البداية. | اسحب الحبل ببطء حتى تشعر بالمقاومة، ثم اسحب بسرعة لتجنب الارتداد. | |
| 3. المحرك يختنق أو يعمل بشكل غير سلس بعد البدء. | استخدام غير صحيح لذراع الخانق. | حرك ذراع الخانق إلى وضع 1/2-CHOKE حتى يعمل المحرك بسلاسة، ثم انقله بالكامل إلى وضع ON. | |
| 4. فقدان الخرج الكهربائي (فقدان الطاقة). | تجاوز سعة المولد أو المقبس (Overload). | لا تتجاوز سعة الواط/الأمبير للمولد. إذا تم تجاوز التصنيف، يفتح قاطع الدائرة ويفقد الخرج الكهربائي. | |
| 5. صعوبة في بدء التشغيل بعد فترة تخزين طويلة. | تراكم رواسب الصمغ في نظام الوقود بسبب الوقود القديم. | قم بتفريغ نظام الوقود بالكامل (الخزان والكربوريتر) قبل التخزين لأكثر من 30 يومًا. | |
| 6. تلف المولد أو الأجهزة الكهربائية المتصلة. | تجاوز سعة الواط للمولد. | لا تتجاوز سعة الواط القصوى (8500 واط) أو المقدرة (8000 واط). ابدأ تشغيل المولد واترك المحرك يستقر قبل توصيل الأحمال. |
تذكيراً هاماً: إذا تعرض المولد للشرر أو الدخان أو انبعاث اللهب أو الاهتزاز المفرط، يجب إيقاف تشغيله على الفور وفصل الأحمال الكهربائية.
لفهم العلاقة بين الطاقة المقدرة (Rated Power) وطاقة الذروة (Max Power)، يمكن النظر إلى المولد كـطريق سريع:
الطاقة المقدرة (8000 واط): هي السرعة القانونية والمستدامة التي يمكن للمركبات (الأجهزة) أن تسير بها بأمان طوال الرحلة. هذه هي الطاقة التي يجب أن تعتمد عليها بشكل أساسي في التشغيل المستمر.
الطاقة القصوى (8500 واط): هي السرعة القصوى التي يمكن الوصول إليها لفترة قصيرة جداً (مثل تجاوز مركبة أخرى). هذه الطاقة ضرورية للتعامل مع ارتفاع الواط اللحظي المطلوب لبدء تشغيل المحركات الكبيرة (Surge Watts). لا يجب تحميل المولد بهذه القوة بشكل دائم.
